Maintenance des freins Capacité de charge par essieu

Le frein est installé sur le carter d'essieu, le tambour de frein est installé sur le noyau de roue et le noyau de roue est installé sur le demi-guide d'essieu par l'intermédiaire de roulements, qui est l'essieu de la voiture. L'essieu de freinage équilibré élimine le déséquilibre des contraintes opérationnelles et la concentration des contraintes du mécanisme d'entraînement, maximisant le maintien de la qualité de charge de l'essieu, économisant de l'argent, du temps et une rentabilité élevée.
Après la mise à niveau du système de freinage du véhicule de transport, ses performances subiront des changements importants, dépassant sa valeur de plus de trois fois en termes de tambours de frein et de plaquettes de friction uniquement. Lors d'une utilisation à long terme, il peut économiser beaucoup de coûts de matériel et de maintenance, ainsi que beaucoup d'énergie et de temps. L'investissement accru dans la modification d'une paire d'équilibreurs ne suffit pas à acheter la moitié du tambour de frein, reflétant pleinement sa rentabilité élevée et réduisant l'apparition de dysfonctionnements. Prolongez la durée de vie des noyaux de roue, des roulements et des guides de demi-essieu sur l'essieu de plusieurs fois.